ar:قالب:معلومات سيارة ca:Plantilla:Infobox Automobile da:Skabelon:Infoboks bil en:Template:Infobox Automobile es:Plantilla:Infobox Automóvil he:תינבת:תוינוכמ hr:Predložak:Auto model pt:Predefinição:Infobox automóvel
La Peugeot 504 est une Automobile de la marque Peugeot produite à partir de 1968 jusqu'en 1987 (504 Bâché) en Europe. Sa production a cependant encore continué quelques années en Amérique du Sud et en Afrique, où elle fut produite au Nigéria jusqu'en 2005. Elle a été produite à 3 680 000 exemplaires sous diverses versions : Berline, break, Pick-up, Coupé et Cabriolet (en collaboration avec le designer italien Pininfarina).
Une version 4x4 a été réalisée par Dangel.
Évolutions de la 504
- 1968 : La sortie de la 504, prévue en juin 1968, est reportée au mois de septembre en raison des évènements de
Mai 68.
- 1969 : Première Peugeot à remporter le Trophée européen de la voiture de l'année. La gamme comprend la 504 Carburateur – 10 CV – 1 796 cm³, la 504 Injection – 10 CV – 1 796 cm³, la 504 Coupé – 10 CV – 1 796 cm³, la 504 Cabriolet – 10 CV – 1 796 cm³.
- 1970 : Les ceintures de sécurité sont livrées de série à l'avant.
- 1971 : Arrivée d’une version berline diesel 2 112 cm³ et d’une version break diesel 1 948 cm³. Les 504 Carburateur et injection reçoivent le nouveau moteur 11 CV.
- 1972 : La 504 reçoit des panneaux de custode percés d’ouies de sortie d’air et un rétroviseur extérieur.
- 1973 : Apparition d’une version économique 504 L. Les 504 Carburateur et 504 Injection s’appellent désormais 504 GL et 504 TI.
- 1974 : au catalogue : 504 L, 504 GL, 504 TI, 504 LD 1 948 cm³, 504 GLD 2 112 cm³, 504 Coupé et 504 Cabriolet.
- 1975 : Les 504 Coupé et Cabriolet reçoivent le nouveau moteur V6 PRV tandis que les version 4 cylindres de ces 2 véhicules disparaissent du catalogue.
- 1976 : La 504 TI reçoit de série les vitres électriques à l’avant.
- 1977 : La berline GLD reçoit un moteur 2 304 cm³. Une nouvelle calandre équipe cette dernière ainsi que les versions GL et TI.
- 1978 : Les 504 Coupé et Cabriolet réapparaissent en version 4 cylindres entraînant la suppression du cabriolet V6.
- 1979 : Les 504 L et LD s’appellent dorénavant 504 et 504 D. La version Diesel 1948 cm3 disparaît du catalogue.
- 1980 : Suppression de la 504 essence moteur 2 litres et de la version GL. La gamme se compose maintenant des versions GR, SR, GRD et SRD sans oublier les versions coupé et cabriolet.
- 1981 : La gamme se compose ainsi : 504 GR/SR 1.8, 504 GR 2.0, 504 GRD/SRD 2.1, 504 GRD 2.3, 504 4 cylindres coupé et cabriolet, 504 coupé V6 de 2 664 cm³.
- 1983 : Arrêt de la production en Europe.
- 2006 : Arrêt définitif de la production dans le Monde.
Motorisations
Dû au mode de transmission secondaire, le moteur est installé de façon longitudinale.
Essence
- 1.8 l 79 ch (1968-1976) (uniquement sur la berline)
- 1.8 l 90 ch (1969-1970) (injection mécanique Kugelfischer - uniquement sur les coupé et cabriolet)
- 1.8 l 97 ch (1968-1976) (injection mécanique Kugelfischer - uniquement sur la berline)
- 2.0 l 93 ch (1970-1978) (uniquement sur la berline et break)
- 2.0 l 106 ch (1970-1983) (injection mécanique Kugelfischer - sauf version break)
- 2.7 l V6 136 ch (1974-1977) (uniquement sur les coupé et cabriolet)
- 2.7 l V6 144 ch (1978-1983) (injection électronique Bosch - uniquement sur le coupé)
- 1.9 l 56 ch (1974-1976) (uniquement sur la berline)
- 2.1 l 65 ch (1970-1976) (uniquement sur les berline et break)
- 2.3 l 70 ch (1977-1978) (uniquement sur les berline et break)
Modèle Coupé V6 144 ch :
| Longueur : | 436 cm |
| Largeur : | 170 cm |
| Hauteur : | 136 cm |
| Poids à vide : | 1 295 kg (berline) |
| Empattement : | 255 cm |
| Pneus : | 195-14 |
| Vitesse maximale : | 200 km/h |
| Consommation : | 11 l/100 km |
| Puissance : | 144 ch |
| Cylindrée : | 2 664 cm³ |
Bibliographie
- Auto rétro, no 204.
- Rétroviseur, no 93.
Sources
Liens externes